la rouge sous l'ancien TSF2 crey du quart

[quentin-valloire]

Je voulais savoir c quoi la piste rouge sous l'ancienne rm

[guillaume]

ben ça doit être l'une des deux belles rouges qui descendaient jusqu'à Pré Rond de part et d'autre de l'ancien TS2 qui a été immolée sur l'hôtel de l'absence de canons sur le bas du crey du Quart (pour l'instant)

Une ancienne belle et vraie rouge comme il n'y en a plus beaucoup sur le domaine du Crey du Qaurt, une qui penche

[fred]

Pourquoi ancienne ? Faut pas la prendre ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Valloire++]

Oui il s'agit du tracé de 'ancienne piste de l'Aigle qui partait du sommet de Chateau Ripaille et qui descendait jusqu'au Pré Rond. Elle a été tronquée à la partie haute uniquement (jusqu'à Brive 2) en 2003. Mais depuis 2-3 ans, ils rebalisent la partie basse du tracé, qui permet de couper la piste de Martagon. Une autre piste "Ski Nature" qui ne figure par contre pas sur le plan des pistes.

[Leg]

Pourquoi ancienne ? Faut pas la prendre ?

Ah, ben si on peut plus prendre les anciennes, alors.....

[boudebois]

Pourquoi ancienne ? Faut pas la prendre ?

Ah, ben si on peut plus prendre les anciennes, alors.....

 

C'est mamy qui va être contente

[Valloire++]

Ce topic permet de s'étaler un petit peu sur le Pré Rond, qui a été quand même de nombreuses années un point névralgique du domaine skiable de Valloire, et qui a maintenant complètement été abandonné...

 

Montage de toutes les pistes et remontées qui ont été présentes dans le secteur du Pré Rond :

 

Petit historique :

 

1971 : équipement du massif du Crey du Quart par la commune. Il est décidé alors de faire au Pré Rond un espace évolutif. Ce vaste plateau ensoleillé se prête à priori assez bien à ce genre de pratique. Ainsi on installe en 2 ans les 2 TSF2 Pré Rond et Crey du Quart, ainsi que le TSK du Pré Rond et le TSK des Citres pour desservir un stade de slalom.

Dans les années 70 sont créées les pistes des Chamois, de l'Edelweiss, de la JBM sur le premier tronçon. Les lutins n'arriveront que bien plus tard. Un restaurant d'altitude est également installé sur le plateau.

 

Sur le 2nd tronçon, le TSK des Citres est finalement supprimé après seulement quelques années d'exploitation et déplacé en altitude pour devenir le TSK de Chateau Ripaille. A la place, on installe un petit TSK débutant.

Pour revenir sur le Pré Rond, seule la piste de l'Aigle existe initialement, puis est tracée une alternative plus facile : la piste du Martagon, en 1977.

 

Un plan des pistes de 1975/1976 pour illustrer cela (remarquez que l'Edelweiss était alors bleue) :

 

Dans les années 80, ce secteur fonctionne à son apogée, et est idéal pour les enfants et débutants grâce à ses pistes très larges et peu pentues. Au début des années 80 est créée la piste du Daim, alternative à la piste de l'Aigle, sur l'ancien tracé du stade de slalom des Citres.

 

Un plan des pistes de 1984 :

 

C'est seulement à la fin des années 80 qu'est tracée la piste des Lutins, permettant un retour facile sur Valloire.

 

Un plan des pistes de 1988 :

 

Dans les années 90, le manque de neige commence à se faire sentir, le plateau du Pré Rond étant particulièrement exposé au vent et ne retenant donc pas très bien la neige. En parallèle la Sétaz s'est développée et est équipée de neige de culture. Le plateau de Thimel, plus haut et mieux enneigé, est alors privilégié par les débutants.

 

C'est la construction de la télécabine de la Brive en 1999 qui va clairement signer la fin du plateau du Pré Rond. L'accès au Crey du Quart est alors direct et rapide et les gens ne passent plus par le Pré Rond pour monter. Année après année, les pistes sont alors délaissées, notamment lors de manque de neige (les gens pouvant redescendre aisément par les cabines).

 

Puis viennent les résidences de tourisme aux Charbonnières en 2003. Le télésiège du Pré Rond est dans l'axe du futur chantier et va gêner les constructions. Il est alors décidé de le fermer, sa fréquentation ayant de toute façon chutée avec la télécabine.

Sans accès direct, les petites remontées du Pré Rond n'ont donc plus lieu d'être, et on supprime donc le TSK du Pré Rond, puis le TSK Débutant. Il en va de même pour la piste de ski de fond qui reliait le Pré Rond au Col du Télégraphe via les 3 Croix.

 

Enfin, en 2008, face à une remise aux normes trop coûteuse, le TSF du Crey du Quart, dernier survivant du secteur, est arrêté. Son remplacement par un appareil plus moderne a été évoqué mais ne semble clairement pas être une priorité. Il subsiste encore les pylônes et les câbles qui n'ont pas encore été démontés.

 

Côté pistes, la SEM a décidé de ne conserver qu'une unique piste de retour, la piste de Martagon, qu'elle a remodelé sur les passages difficiles (croisement de l'Aigle, grenouillère du TK Du Pré Rond). La piste du Daim a été rapdiement supprimée du plan des pistes (manque de neige). La piste de l'Aigle a elle été retracée en altitude lors de la construction du TSD de Brive 2 et a donc été supprimée sur la partie Brive 2 - Pré Rond. Néanmoins depuis 2 ans, la SEM l'a réouverte (sécurisation et balisage) sur 2 portions intersectant la piste de Martagon.

 

Sur le premier tronçon, la piste de la JBM a été supprimée lors de la construction de la TC (les pylônes passant au milieu). La piste des Chamois et de l'Edelweiss sont devenues des pistes fantômes du domaine, n'ouvrant que quelques jours par an les bonnes années. Quant à la piste des Lutins, elle souffre d'un manque d'enneigement chronique mais reste ouverte une partie de l'hiver.

 

Quelques projets sont à l'étude sur le secteur du Pré Rond. L'objectif est de garantir un retour fiable sur Valloire pendant toute la saison. La piste des Lutins va donc être intégralement reprofilée et équipée d'enneigeurs, dans la continuité de la piste du Martagon. L'objectif est de supprimer les plats, d'élargir des parties et de créer un tracé qui conservera mieux la neige. On peut donc imaginer qu'avec ces travaux, la piste passera bleue.

Les pistes des Chamois et de l'Edelweiss attendent la fin d'un conflit entre la SEM et des propriétaires afin d'être retouchées à quelques endroits et donc de pouvoir être damées, ce qui permettrait d'optimiser leur ouverture.

 

Montage de plan des pistes où l'on voit le nouveau tracé de Martagons/Lutins, ainsi que la réouverture de la piste de l'Aigle en enchainement avec les pistes de Chamois et Edelweiss :

 

Côté remontées, le fait de ne pas démonter le TSF du Crey du Quart peut laisser penser que la SEM a pour objectif à long terme, une fois que le secteur sera équipé d'enneigeurs, de remplacer cette remontée afin de réouvrir une partie de ce secteur au ski.

 

Et puis pour ceux que ce sujet intéresse, vous pouvez consulter les photos des appareils et pistes concernées sur mon site !

[BABOUCHE]

Ce topic permet de s'étaler un petit peu sur le Pré Rond, qui a été quand même de nombreuses années un point névralgique du domaine skiable de Valloire, et qui a maintenant complètement été abandonné...

 

Montage de toutes les pistes et remontées qui ont été présentes dans le secteur du Pré Rond :

 

Petit historique :

 

1971 : équipement du massif du Crey du Quart par la commune. Il est décidé alors de faire au Pré Rond un espace évolutif. Ce vaste plateau ensoleillé se prête à priori assez bien à ce genre de pratique. Ainsi on installe en 2 ans les 2 TSF2 Pré Rond et Crey du Quart, ainsi que le TSK du Pré Rond et le TSK des Citres pour desservir un stade de slalom.

Dans les années 70 sont créées les pistes des Chamois, de l'Edelweiss, de la JBM sur le premier tronçon. Les lutins n'arriveront que bien plus tard. Un restaurant d'altitude est également installé sur le plateau.

 

Sur le 2nd tronçon, le TSK des Citres est finalement supprimé après seulement quelques années d'exploitation et déplacé en altitude pour devenir le TSK de Chateau Ripaille. A la place, on installe un petit TSK débutant.

Pour revenir sur le Pré Rond, seule la piste de l'Aigle existe initialement, puis est tracée une alternative plus facile : la piste du Martagon, en 1977.

 

Un plan des pistes de 1975/1976 pour illustrer cela (remarquez que l'Edelweiss était alors bleue) :

 

Dans les années 80, ce secteur fonctionne à son apogée, et est idéal pour les enfants et débutants grâce à ses pistes très larges et peu pentues. Au début des années 80 est créée la piste du Daim, alternative à la piste de l'Aigle, sur l'ancien tracé du stade de slalom des Citres.

 

Un plan des pistes de 1984 :

 

C'est seulement à la fin des années 80 qu'est tracée la piste des Lutins, permettant un retour facile sur Valloire.

 

Un plan des pistes de 1988 :

 

Dans les années 90, le manque de neige commence à se faire sentir, le plateau du Pré Rond étant particulièrement exposé au vent et ne retenant donc pas très bien la neige. En parallèle la Sétaz s'est développée et est équipée de neige de culture. Le plateau de Thimel, plus haut et mieux enneigé, est alors privilégié par les débutants.

 

C'est la construction de la télécabine de la Brive en 1999 qui va clairement signer la fin du plateau du Pré Rond. L'accès au Crey du Quart est alors direct et rapide et les gens ne passent plus par le Pré Rond pour monter. Année après année, les pistes sont alors délaissées, notamment lors de manque de neige (les gens pouvant redescendre aisément par les cabines).

 

Puis viennent les résidences de tourisme aux Charbonnières en 2003. Le télésiège du Pré Rond est dans l'axe du futur chantier et va gêner les constructions. Il est alors décidé de le fermer, sa fréquentation ayant de toute façon chutée avec la télécabine.

Sans accès direct, les petites remontées du Pré Rond n'ont donc plus lieu d'être, et on supprime donc le TSK du Pré Rond, puis le TSK Débutant. Il en va de même pour la piste de ski de fond qui reliait le Pré Rond au Col du Télégraphe via les 3 Croix.

 

Enfin, en 2008, face à une remise aux normes trop coûteuse, le TSF du Crey du Quart, dernier survivant du secteur, est arrêté. Son remplacement par un appareil plus moderne a été évoqué mais ne semble clairement pas être une priorité. Il subsiste encore les pylônes et les câbles qui n'ont pas encore été démontés.

 

Côté pistes, la SEM a décidé de ne conserver qu'une unique piste de retour, la piste de Martagon, qu'elle a remodelé sur les passages difficiles (croisement de l'Aigle, grenouillère du TK Du Pré Rond). La piste du Daim a été rapdiement supprimée du plan des pistes (manque de neige). La piste de l'Aigle a elle été retracée en altitude lors de la construction du TSD de Brive 2 et a donc été supprimée sur la partie Brive 2 - Pré Rond. Néanmoins depuis 2 ans, la SEM l'a réouverte (sécurisation et balisage) sur 2 portions intersectant la piste de Martagon.

 

Sur le premier tronçon, la piste de la JBM a été supprimée lors de la construction de la TC (les pylônes passant au milieu). La piste des Chamois et de l'Edelweiss sont devenues des pistes fantômes du domaine, n'ouvrant que quelques jours par an les bonnes années. Quant à la piste des Lutins, elle souffre d'un manque d'enneigement chronique mais reste ouverte une partie de l'hiver.

 

Quelques projets sont à l'étude sur le secteur du Pré Rond. L'objectif est de garantir un retour fiable sur Valloire pendant toute la saison. La piste des Lutins va donc être intégralement reprofilée et équipée d'enneigeurs, dans la continuité de la piste du Martagon. L'objectif est de supprimer les plats, d'élargir des parties et de créer un tracé qui conservera mieux la neige. On peut donc imaginer qu'avec ces travaux, la piste passera bleue.

Les pistes des Chamois et de l'Edelweiss attendent la fin d'un conflit entre la SEM et des propriétaires afin d'être retouchées à quelques endroits et donc de pouvoir être damées, ce qui permettrait d'optimiser leur ouverture.

 

Montage de plan des pistes où l'on voit le nouveau tracé de Martagons/Lutins, ainsi que la réouverture de la piste de l'Aigle en enchainement avec les pistes de Chamois et Edelweiss :

 

Côté remontées, le fait de ne pas démonter le TSF du Crey du Quart peut laisser penser que la SEM a pour objectif à long terme, une fois que le secteur sera équipé d'enneigeurs, de remplacer cette remontée afin de réouvrir une partie de ce secteur au ski.

 

Et puis pour ceux que ce sujet intéresse, vous pouvez consulter les photos des appareils et pistes concernées sur mon site !

 

T'es au TOP

[Leg]

T'es au TOP

Tu en doutais? 

[nany]

Tout devient clair et avec les anciens plans et les explications.

Il me semblait bien bien avoir skié sur des pistes différentes que je ne retrouvais plus, c'était sans doute la "daim". Contente de savoir que ce n'est ma ma tête qui flanche.

[DUPAYS]

Ce topic permet de s'étaler un petit peu sur le Pré Rond, qui a été quand même de nombreuses années un point névralgique du domaine skiable de Valloire, et qui a maintenant complètement été abandonné...

 

Montage de toutes les pistes et remontées qui ont été présentes dans le secteur du Pré Rond :

 

Petit historique :

 

1971 : équipement du massif du Crey du Quart par la commune. Il est décidé alors de faire au Pré Rond un espace évolutif. Ce vaste plateau ensoleillé se prête à priori assez bien à ce genre de pratique. Ainsi on installe en 2 ans les 2 TSF2 Pré Rond et Crey du Quart, ainsi que le TSK du Pré Rond et le TSK des Citres pour desservir un stade de slalom.

Dans les années 70 sont créées les pistes des Chamois, de l'Edelweiss, de la JBM sur le premier tronçon. Les lutins n'arriveront que bien plus tard. Un restaurant d'altitude est également installé sur le plateau.

 

Sur le 2nd tronçon, le TSK des Citres est finalement supprimé après seulement quelques années d'exploitation et déplacé en altitude pour devenir le TSK de Chateau Ripaille. A la place, on installe un petit TSK débutant.

Pour revenir sur le Pré Rond, seule la piste de l'Aigle existe initialement, puis est tracée une alternative plus facile : la piste du Martagon, en 1977.

 

Un plan des pistes de 1975/1976 pour illustrer cela (remarquez que l'Edelweiss était alors bleue) :

 

Dans les années 80, ce secteur fonctionne à son apogée, et est idéal pour les enfants et débutants grâce à ses pistes très larges et peu pentues. Au début des années 80 est créée la piste du Daim, alternative à la piste de l'Aigle, sur l'ancien tracé du stade de slalom des Citres.

 

Un plan des pistes de 1984 :

 

C'est seulement à la fin des années 80 qu'est tracée la piste des Lutins, permettant un retour facile sur Valloire.

 

Un plan des pistes de 1988 :

 

Dans les années 90, le manque de neige commence à se faire sentir, le plateau du Pré Rond étant particulièrement exposé au vent et ne retenant donc pas très bien la neige. En parallèle la Sétaz s'est développée et est équipée de neige de culture. Le plateau de Thimel, plus haut et mieux enneigé, est alors privilégié par les débutants.

 

C'est la construction de la télécabine de la Brive en 1999 qui va clairement signer la fin du plateau du Pré Rond. L'accès au Crey du Quart est alors direct et rapide et les gens ne passent plus par le Pré Rond pour monter. Année après année, les pistes sont alors délaissées, notamment lors de manque de neige (les gens pouvant redescendre aisément par les cabines).

 

Puis viennent les résidences de tourisme aux Charbonnières en 2003. Le télésiège du Pré Rond est dans l'axe du futur chantier et va gêner les constructions. Il est alors décidé de le fermer, sa fréquentation ayant de toute façon chutée avec la télécabine.

Sans accès direct, les petites remontées du Pré Rond n'ont donc plus lieu d'être, et on supprime donc le TSK du Pré Rond, puis le TSK Débutant. Il en va de même pour la piste de ski de fond qui reliait le Pré Rond au Col du Télégraphe via les 3 Croix.

 

Enfin, en 2008, face à une remise aux normes trop coûteuse, le TSF du Crey du Quart, dernier survivant du secteur, est arrêté. Son remplacement par un appareil plus moderne a été évoqué mais ne semble clairement pas être une priorité. Il subsiste encore les pylônes et les câbles qui n'ont pas encore été démontés.

 

Côté pistes, la SEM a décidé de ne conserver qu'une unique piste de retour, la piste de Martagon, qu'elle a remodelé sur les passages difficiles (croisement de l'Aigle, grenouillère du TK Du Pré Rond). La piste du Daim a été rapdiement supprimée du plan des pistes (manque de neige). La piste de l'Aigle a elle été retracée en altitude lors de la construction du TSD de Brive 2 et a donc été supprimée sur la partie Brive 2 - Pré Rond. Néanmoins depuis 2 ans, la SEM l'a réouverte (sécurisation et balisage) sur 2 portions intersectant la piste de Martagon.

 

Sur le premier tronçon, la piste de la JBM a été supprimée lors de la construction de la TC (les pylônes passant au milieu). La piste des Chamois et de l'Edelweiss sont devenues des pistes fantômes du domaine, n'ouvrant que quelques jours par an les bonnes années. Quant à la piste des Lutins, elle souffre d'un manque d'enneigement chronique mais reste ouverte une partie de l'hiver.

 

Quelques projets sont à l'étude sur le secteur du Pré Rond. L'objectif est de garantir un retour fiable sur Valloire pendant toute la saison. La piste des Lutins va donc être intégralement reprofilée et équipée d'enneigeurs, dans la continuité de la piste du Martagon. L'objectif est de supprimer les plats, d'élargir des parties et de créer un tracé qui conservera mieux la neige. On peut donc imaginer qu'avec ces travaux, la piste passera bleue.

Les pistes des Chamois et de l'Edelweiss attendent la fin d'un conflit entre la SEM et des propriétaires afin d'être retouchées à quelques endroits et donc de pouvoir être damées, ce qui permettrait d'optimiser leur ouverture.

 

Montage de plan des pistes où l'on voit le nouveau tracé de Martagons/Lutins, ainsi que la réouverture de la piste de l'Aigle en enchainement avec les pistes de Chamois et Edelweiss :

 

Côté remontées, le fait de ne pas démonter le TSF du Crey du Quart peut laisser penser que la SEM a pour objectif à long terme, une fois que le secteur sera équipé d'enneigeurs, de remplacer cette remontée afin de réouvrir une partie de ce secteur au ski.

 

Et puis pour ceux que ce sujet intéresse, vous pouvez consulter les photos des appareils et pistes concernées sur mon site !

On peut rajouter au programme le stade des ratissières, une piste rouge sur les verneys, le crèt rond, cornafond......un retour le col, une piste au bathu, la modif de la télécabine de la sétaz et bien d'autres promesses

[Valloire++]

@Dupays >> Voudrais tu pas plutot dire Tabut ?

 

Mais là n'est pas le sujet...

 

Merci en tous cas et si vous avez des photos des lieux évoqués lorsqu'ils étaient encore en fonctionnement, surtout n'hésitez pas !!

[doc]

Comme toujours un article remarquable de valloire +++ a la fois nostalgique mais aussi donnant les explications tres claires des fermetures de pistes!

merci beaucoup!

dommage que la piste de ski de fond soit fermée : mais y a une piste raquette qui la remplace,

on voit sur un plan que le hameau de geneuil etait un point d'abord du cret de la brive par la setaz?

[Valloire++]

J'imagine que tu parles du plan de 1988... ce n'est qu'une illusion car Geneuil a toujours été préservé à l'écart du domaine skiable il n'y a jamais eu ni remontée ni piste entre le secteur Pré Rond et le secteur Montissot.

[DUPAYS]

@Dupays >> Voudrais tu pas plutot dire Tabut ?

 

Mais là n'est pas le sujet...

 

Merci en tous cas et si vous avez des photos des lieux évoqués lorsqu'ils étaient encore en fonctionnement, surtout n'hésitez pas !!

Je confirme bathu ou batchu, c'est un projet de piste de retour à la ruaz le long de la valloirette, rien d'extraordinaire mais qui faisait partie de l'UTN du CREY ROND; désolé je n'ai pas de photo de la réalisation

[Valloire++]

Ah d'accord, je ne le connaissais pas celui là !

[La belle gaufre]

Superbe reportage... ah nostalgie de ce secteur... je me souviens du TSK Débutants où j'avais essayé un peu d'apprendre à Valloirin le surf, sans trop de succès d'ailleurs. Et même si parfois la neige n'est pas toujours ultime, j'aime bien ce secteur moins usine à ski que le reste du Creyduc.

[ludo]

très beau reportage valloire ++ je me souviens aussi avoir pas mal skié dan sle coin étant petit, et aussi mangé au resto fermé maintenant